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20 février 2016 6 20 /02 /février /2016 06:24
L'Armée a enquêté sur ces affaires ovnis en Tarragone en Espagne

Lire l'article et voir les copies des documents, mis en ligne le 17 février 2016 sur le site ici :

http://inexplicata.blogspot.fr/2016/02/spain-army-has-investigated-four-ufo.html

En Français :

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Finexplicata.blogspot.fr%2F2016%2F02%2Fspain-army-has-investigated-four-ufo.html&edit-text=

L'article en Français, traducteur Google :

"Mercredi 17 février 2016

Espagne: l'armée a enquêté Quatre "incidents OVNI" dans la province de Tarragone
Source: PLANETA OVNI et Diari de Tarragona
Date: 15.02.2016

Espagne: l'armée a enquêté Quatre "incidents OVNI" dans la province
Par Raul Cosano

La base aérienne de Reus et de la côte de Tarragone étaient l'emplacement pour les observations par des pilotes et des contrôleurs. Pas de conclusions ont été tirées de ces enquêtes.

La CIA vient déclassifié des centaines de documents concernant l'existence possible d'une vie extraterrestre dans diverses parties de la planète. Ces résumés ont été fait des enquêtes et des images d'objets non identifiés volant (OVNIS) la plupart du temps entre 1940 et 1960. Le matériel comprend une observation à Barcelone du 21 mai 1952, à l'aéroport El Prat ainsi que celui de Sabadell et même en public et de détail Badalona. Le déclassement a insufflé de la vie dans les ufologues et amateurs de vol cas de soucoupe histoires, que le phénomène a été prolifique dans ces provinces. comptes sur le vif, dont la fiabilité varie entre la croyance et scepticisme, ont parsemé la région de la mythologie populaire. Cependant, certaines de ces histoires même réussi à devenir un dossier d'une enquête à l'époque par le ministère de la Défense. Le Ejercito del Aire (Spanish Air Force) a déclassifié les rapports d'OVNI dans lequel au moins quatre observations liées à la province de Tarragone apparaissent, avec la base aérienne de Reus comme leur principale locale. Les documents mettent en peine des conclusions de lumière ou finales, mais au moins témoignent de l'existence d'observations difficiles à expliquer en dépit des efforts de recherche menés.

Le cas le plus significatif a eu lieu à la tour de contrôle de l'aéroport de Reus à 11:40 heures, le 13 mai 1969. Le rapport, portant la mention «confidentiel» et sous-titré «phénomènes étranges apercevoir», résume ainsi la situation: "Le contrôleur en service assistait à la prise -off et l'ascension d'un Boeing 727. Après avoir atteint une altitude de 2000 mètres, il a remarqué - un peu plus bas et à droite de le sillage de l'avion de ligne -, un point immobile lumineux de la lumière, ayant une taille apparente similaire à celle d'une peseta 5 médaille. Cinq autres personnes (le contrôleur de sauvegarde, deux mécaniciens de radio et deux soldats) ont été témoins du phénomène. le contrôleur a fait usage de jumelles à ce moment, être capable de voir «une forme (probablement sphérique) circulaire, uniformément lumineux, mais pour une allongée taches horizontales de plus forte intensité et de couleur jaunâtre "le rapport Section Intelligence le haut commandement ajoute:". Lorsque l'échappement l'avion de ligne est devenu superposée, le contrôleur de vue l'objet perdu, le revoir après deux minutes, plus bas et à gauche. Il a perdu de vue il a vraiment peu de temps après ».

Les enquêtes ont commencé à ce moment, sans avoir d'abord rejeté la possibilité que ce pourrait être un ballon scientifiques appartenant à un organisme de recherche français avec la participation espagnole, et compte tenu de la situation de la piste: mis à part le Boeing, il y avait cinq avions de ligne portugais et un biplace. Le rapport demandé au centre français «L'Adour» a prouvé que les tests de ballons ne coïncident pas avec les dates indiquées. Plus de documents, comme une esquisse sur l'observation, l'analyse des conditions météorologiques ou des témoignages de ceux qui ont vu le phénomène, ont été réunies, ce qui rend impossible de spécifier des données telles que l'altitude à laquelle l'objet a été localisé. Conclusions étaient vagues pour cette raison: «Malgré l'absence de données concluantes, (la présence de plus d'avions) soutient l'hypothèse de réflexion, observable que dans une direction donnée." L'existence de brouillard et de l'heure du jour suggéré que "cela aurait pu être un phénomène de réfraction produite entre les avions de ligne qui coïncident dans l'air, et la position presque verticale du soleil."

documents armée placent l'aérodrome de la capitale Baix Camp comme un carrefour, et, par conséquent, d'un point d'observation potentiel d'objets volants non identifiés. Un événement semblable a eu lieu deux ans plus tôt, le 11 Septembre 1967. Les avions charters britanniques de retour en Angleterre ont déclaré avoir vu au nord de Reus à autour de 17:35 heures. Une lettre écrite en anglais et envoyé de Londres a demandé des informations sur l'objet vu par l'équipage d'un DC-6 Air Ferry alors qu'il volait à 16.000 pieds. Le fichier ne fournit pas de détails. "La nature de ces objets n'a pas été déterminée», indique le rapport, qui a rejeté la probabilité d'un ballon météo ou satellite artificiel. Le document pose "la création d'un Centre d'information et d'analyse au sein du commandement de la défense pour assurer la liaison avec les organismes internationaux d'échanges et d'études sur le sujet des objets volants non identifiés."

Dans le troisième fichier, Tarragona a été le site de 12 Décembre 1979 visée par les pilotes d'un avion privé de Barcelone à Saragosse sur une "nuit claire, sans lune, et très sombre."

Le rapport indique que «une lumière blanche très lumineuse, apparemment immobile" a été vu "sur Tarragone ou les côtes". l'intensité de la lumière estompée jusqu'à ce qu'il devienne réduite à la taille de la «tête d'épingle», acquérir plus tard son éclat d'origine, ce qui surpris l'équipage. "La lumière se déplaçait d'une manière latérale et verticale désordonnée, avec des fluctuations dans son intensité lumineuse." L'objet a disparu passé la ville de Lleida.

La base de Reus est mentionné dans un quatrième cas, bien que l'observation a eu lieu dans les îles Baléares. Le 14 Février 1979, le vol AF-530, au départ de l'aéroport de Palma de Mallorca, a rapporté «chemins qui traversent avec une météorite" car il a mis le cours de l'aérodrome de Baix Camp. Des échantillons de la bande d'enregistrement qui a enregistré la conversation entre l'avion et l'aéroport Mallorca reflètent les mots dans lesquels l'équipage admet "avoir vu une météorite traverser notre chemin. Nous avons vu une sphère très lumineux." Aucun rapport concluant a été délivré.

[Traduction (c) S. Corrales, IHU avec grâce à Guillermo Gimenez, Planeta UFO et Raul Cosano]
PUBLIÉ PAR INEXPLICATA (IHU) AT 14:25".
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FIN

Ici cette liste de documents officiel ovnis déclassifiés, en Espagne :

http://www.archivoparanormal.com/es/fenomeno-ovni/desclasificados

Ces documents officiel ovnis déclassifiés, en Espagne :

http://ovniparanormal.over-blog.com/2016/01/ces-documents-officiels-ovnis-declassifies.html

Ici les documents ovnis Espagne

Ici les documents ovnis Espagne

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Christian Macé Macé

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  • : Je suis né le 17 juin 1953 à Corbeil-Essonnes, en France. J'habitais initialement à Cogolin et maintenant à Toulon, dans le Var, en France. Cette photo en entête, je l'ai prise à Cogolin dans le Var en France le 29 septembre 2005 à 18 H 09. On voit deux ovnis que j'ai cerclé en rouge. Je n'avais rien vu à l'oeil nu... Ici l'actualité des phénomènes ovni et paranormaux...J'ai commencé à étudier le Phénomène des OVNIS dès l'année 1969, puis par la suite, je me suis aussi intéressé à l'étude des Phénomènes Paranormaux...J'ai fais parti en France, de diverses Associations de Recherches sur le Phénomène OVNI : "GEPA", "GEOS", "CFRU", secrétaire du Groupe Sentinelle...J'ai rédigé de nombreux articles concernant mes Recherches sur ces Phénomènes OVNIS et Paranormaux. Mon email : macec48@gmail.com
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